Křivonoskou tentokrát projely i poválečné motorky

A proč? Protože se jedná snad o nejprestižnější a největší veteránskou rallye v celé republice. A letošní ročník, který byl už devětatřicátý, Křivonosky se jel právě v sobotu.

Kudy jezdit?

Právě proto, že už se Křivonoska rozjela už téměř čtyřicetkrát, mají pořadatelé pořádnou práci s tím, jakou trasu vybrat, aby se moc neopakovala.

„Samozřejmě, že s výběrem tras problémy máme. Protože z Křivonosky můžeme jet jen na čtyři nebo pět stran a všude jsme už byli. Nenajdeme tedy nějakou trasu či novinku, kudy jsme ještě nejeli,“ řekl v sobotu ředitel veteránské rallye Pavel Hartl. „Ale máme vždy takovou tradici, že v půli cesty se někde zastavíme a uděláme si přestávku, dnes to je například zámek v Bechyni, někdy to je Třeboň, Holašovice a podobně. Ale novou trať už nenajdeme, to nejde,“ dodal Hartl.

Kromě výběrů atraktivní trati závodu musejí pořadatelé z Veteran Car Clubu České Budějovice řešit i neustále stoupající počet účastníků. „Obávám se, že máme letos zase více účastníků než minule. My už nevíme, jak to omezit. Čekáme tedy na někoho s nápadem,“ pousmál se Hartl.

Výročí ČZ

Letošní ročník Křivonosky ale přece jen přinesl změnu. Tou byla speciálně vypsaná kategorie pro české motocykly vyrobené ve strakonické fabrice ČZ. „Letos je devadesáté výročí zahájení výroby motocyklů ČZ, tak jsme vypsali speciální kategorii pro tyto motocykly. A chtěli jsme to také oslavit, vždyť jsme Jihočeši,“ uzavřel Hartl.

A právě letošní novinku si nenechal ujít ani dvaadvacetiletý Michal Hojda z Českých Budějovic. „Předchozí ročníky jsem se účastnil pouze jako divák, ale letos díky devadesátému výročí založení ČZ jsem okusil úžasnou atmosféru i jako jezdec. Pořadatelé měli vše perfektně zorganizované a pro mě, jako nováčka, to byl nepopsatelný zážitek. Příští rok bude jubilejní 40. ročník, který už budu absolvovat na motocyklu Miele z roku 1936.