Zácpy z ulic kvůli úsporám nezmizí
České Budějovice - Stavba železničního koridoru se odsunula, Budějovičtí musí najít jiné řešení dopravy
Edwin Otta
Diskutovat (1) 30.8.2010 12:08
Obchvat vedoucí odnikud nikam, tak může kvůli úsporám na modernizaci železničního koridoru dopadnout tolik očekávaná Zanádražní komunikace. Bez rekonstrukce viaduktů nová silnice dopravní problém ve východní části krajského města jen těžko vyřeší.
Na jihu Čech sice úsporné plány ministerstva dopravy přežila dálnice D3, ale ze hry vypadla právě modernizace železniční trati v úseku České Budějovice – Nemanice. „Stáli jsme před vypsáním výběrového řízení na zhotovitele stavby,“ přiblížil dění kolem akce Pavel Halla, tiskový mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Vzápětí ale potvrdil, že stavba je zastavena.
Rekonstrukci železničního koridoru přitom sleduje s napětím i město České Budějovice, hlavně kvůli zvýšení kapacity viaduktů a kvůli očekávaným dopravním omezením.
Podle náměstka primátora Františka Jelena je rekonstrukce železnice nutná například i proto, aby se nově budovaná Zanádražní komunikace mohla dobře napojit na Nádražní ulici. „Teď skončí Zanádražní komunikace u Jihotransu na Pekárenské ulici,“ uvedl k původně plánovanému stavu. Město totiž počítalo s tím, že při rekonstrukci tratě vznikne v Pekárenské ulici nový viadukt se čtyřmi pruhy místo dvou. To teď ale není jisté. Kdyby stát od výstavby koridoru ustoupil, město by muselo urychleně dokončit výkupy pozemků v Husově kolonii. Od Jihotransu by se pak vedla komunikace k tzv. Propojení okruhů a napojení na Nádražní by se vedlo tudy a nikoliv přes viadukt v Pekárenské ulici.
Zatím ani Správa železniční dopravní cesty nedokáže říci, jak to s plánovaným rozšířením viaduktu v Pekárenské ulici ze dvou pruhů na čtyři bude.
„Řešíme spoustu problémů s navazujícími nebo doprovodnými stavbami. Tato oblast patří mezi ně,“ přiznal Halla a samotná rekonstrukce trati teď dostala hodně mlhavé obrysy. „Je to odloženo zatím na neurčito. Minimálně o letošní rok,“ zmínil Halla ke zpoždění akce s tím, že SŽDC není schopna odhadnout, kdy by se mělo začít stavět.
„Opravdu nevíme. V současné době řešíme, jakým způsobem zabezpečit již částečně realizované stavby,“ řekl Halla a naznačil tak, že modernizace tratí je zastavena v celé republice.
Výhled není příliš optimistický ani na příští rok. Podle Hally bude znovu výrazně omezený rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury a mluvčí SŽDC nevyloučil ani to, že by mohlo dojít i k omezení některých plánů, které zatím byly ve fázi studií. To se týká například plánovaného tunelu mezi Borkem a Ševětínem, kudy měla nově vést trať na Prahu.
Předpokládané náklady na připravovanou stavbu „Modernizace trati České Budějovice – Nemanice“ jsou 1,2 miliardy korun.
-6°C
-4°C
-2°C
