Hlavní problém je se sjezdy z dálnice a s jejich návazností na další komunikace. Projekt důležité komunikace byl nedávno prozatímně „osekán" o sjezdy u Hlinska a Nových Hodějovic. Ke sjezdům z dálnice, které zůstaly a dále se připravují, patří mimoúrovňová křižovatka Pohůrka. „Se zachováním mimoúrovňové křižovatky Pohůrka se počítá ve všech modelovaných variantách," potvrdil Deníku Zdeněk Neusar z tiskového oddělení ministerstva dopravy. Sjezd Pohůrka má podle Zdeňka Neusara přímou vazbu především pro obsluhu centrální části krajského města ve vztahu k D3.
Jenže sjezd z dálnice musí navazovat na další komunikace a tady už se situace komplikuje. Vozidla mají k dálnici přijíždět od jihu po takzvané Zanádražní komunikaci a ze severu po novém obchvatu Srubce. Obchvat je zanesen v územním plánu obce a počítá s ním i Jihočeský kraj, který by měl stavbu platit. „Jihočeský kraj dlouhodobě projekčně připravuje obchvat Srubce," řekl tiskový mluvčí krajského úřadu Radek Šíma.
Občanské sdružení části obyvatel Srubce chce ale stavbě obchvatu zabránit stůj co stůj, protože má podle nich vést územím s poměrně silnou zástavbou. A odpůrcům obchvatu nahrává to, že projektové přípravy jsou zatím v začátcích a získání potřebných povolení v rámci stavebního řízení bude trvat měsíce a spíše roky.
Dálnice se odkališti vyhne
Další problém musí řešit už tak nahlodaný projekt dálnice D3 u Českých Budějovic. Obchvat Srubce, který má vést dopravu od Ledenic na budoucí dálnici, naráží na odpor části obyvatel Srubce a vyrovnat se musí i s nedokončenou rekultivací odkaliště českobudějovické teplárny. Podle vedení teplárny se ale nejedná v případě odkaliště o větší komplikaci.
Minulý týden se objevila v některých médiích informace, že odkaliště může stát v cestě dálnice i srubeckého obchvatu. Údajně kvůli tomu, že se rozhodnutím současného vedení posouvá oproti původním plánům rekultivace odkaliště o několik let.
Na Trhové Sviny povede nová přeložkaOblast Trhových Svinů a Nových Hradů (II/156) bude podle Zdeňka Nesara z tiskového oddělení ministerstva dopravy napojena na budoucí dálnici D3 přeložkou silnice II/156 do obce Roudné v souladu s územními plány. S realizací této přeložky počítá Jihočeský kraj v rámci Integrovaného regionálního operačního programu. Akce se má uskutečnit v současném programovacím období, kde způsobilost výdajů končí v roce 2023. Napojení silnice od Trhových Svinů přes sjezd v Roudném má být náhradou za dálniční sjezd u Nových Hodějovic, se kterým se momentálně nepočítá.
Takové spekulace ale představenstvo teplárny kategoricky odmítá. „Teplárna rozhodně není tím, kdo by ve stavbě dálnice něco zdržoval," zdůraznil místopředseda představenstva Martin Žahourek s tím, že navrhovaná trasa D3 se nemění a vede tedy a vždy vedla mimo odkaliště. Pozastavení a změna způsobu rekultivace tak na stavbu důležité dopravní tepny nemá žádný vliv.
Trochu jiná je situace v případě obchvatu Srubce, jehož část má vést po severním okraji odkaliště v místě stávající hráze. I s tím teplárna souhlasí, ale podmínkou je, že v době stavby bude tato část odkaliště zrekultivována. Podle Martina Žahourka však i s tím teplárna kalkuluje. „Rekultivace je rozdělena do etap s upřednostněním právě v severní části kvůli přípravě dotčeného území pro případnou trasu obchvatu," nastínil. Příprava obchvatu podle vedení teplárny vázne v současnosti daleko více na sporech Srubeckých ohledně trasy obchvatu a zatím nejasných termínech samotné výstavby.
Obchvat, který se má stát i přivaděčem na dálnici, má stavět Jihočeský kraj. I kraj ale počítá s možnými komplikacemi. „Samozřejmě, že by bylo nejvhodnější časově realizovat tuto stavbu v koordinaci s výstavbou D3, nicméně náš střízlivý a možná i optimistický odhad je zahájení staveb v roce 2020," říká na adresu obchvatu Srubce tiskový mluvčí krajského úřadu Radek Šíma. Pokud by byla dálnice postavena dříve než přivaděč (počítá se s ní do roku 2021), může být v krajním případě napojena na současnou komunikační síť.
Na Srubec by potom vedla jen stará asfaltka podél odkaliště, pokud by dálnice byla napojena alespoň na ni. Stávající Ledenická ulice totiž má být dálnicí podle Radka Šímy přerušena a nebude přístupná motorovým vozidlům. Kraj ale takové dílčí řešení situace považuje za zcela nevhodné.
Východisko z nejasné situace by se ale mělo najít poměrně rychle, protože dálnice má v dohledné době žádat v úseku u Českých Budějovic už o stavební povolení. Na stanovisko k problematice obchvatu Srubce se redakce dotázala i Ředitelství silnic a dálnic ČR, to se ale do včerejšího večera nevyjádřilo.
